從旅展參展看史前館的過去與現在

文／邱瓊儀‧圖／溫璧綾、邱瓊儀

　　隨著政府實施周休二日政策及國人生活品質提升，民眾對於休閒遊憩活動需求及品質亦隨之提高，有更充裕的時間進行休閒活動。近年來，政府及民間旅遊單位積極提出多元化的休閒遊憩及觀光等相關活動，推廣地方產業特色，鼓勵民眾參與。博物館順著時代發展，也不再只是學術單位而已，因此各個館所皆費心思量自有風格特色，以期吸引更多民眾參觀達到推廣教育的目的，這也儼然成了博物館永續發展的主要目標。

　　臺東觀光景點以海天一色的海岸線、縱谷花海、自行車道、溫泉及多元民族的特色聞名，吸引不少遊客前來旅遊。依據臺東縣政府觀光旅遊網資料顯示，史前館雖為臺東地區主要觀光旅遊地之一，但參觀人數僅佔臺東地區總旅遊人數約莫一成的比例，顯示史前館在開拓客源部分仍有許多努力的空間。

表一：92-99年國立臺灣史前文化博物館參觀人數

　　國立臺灣史前文化博物館（以下簡稱史前館）99年度滿意度調查結果報告當中顯示，來館遊客抽樣統計居住地分布為：臺北、基隆遊客佔了24.6%，中彰投與雲嘉南的遊客各佔15.8%，高屏地區佔19.0%，宜花東合計佔10.8％。由表二：96～99年參觀人口居住地統計表資料得知，史前館的觀眾大多以居住地在臺北、基隆者為主，因此如何有效宣傳，開拓中南部地區潛在觀眾群，讓更多民眾知道並願意進來參觀，將是一大課題。另外隨著兩岸開放，各縣市皆以爭取更多大陸觀光客為努力目標，因此亦需擬定不同策略來宣傳。

表二：96～99年參觀人口居住地統計表

資料來源：國立臺灣史前文化博物館99年度遊客滿意度調查研究報告

　　史前館開館初期以拓展本館知名度為目標，為了讓更多人知道博物館，因而自2003年起參加ITF臺北國際旅展，迄今已超過8屆。參展前幾年，循搭配公部門共同行銷宣傳模式參與，提供旅展中想到臺東旅遊的民眾對博物館的認識。2010年起，更搭配委外營運的台東文旅休閒行館，在臺北國際旅展吸引更多目光，也為臺東觀光注入新血。為了開發更多中、南部地區客源，2011年更參加新竹旅展、高雄旅展，在即將開放陸客自由行前夕，台東文旅更是跨海參與行銷宣傳，博物館也搭順風車登港，期望未來可拓展更多客源。

　　史前館最初參加臺北旅展那幾年，因開館不久名號尚不為人知，民眾看到博物館參展時總感訝異：『哪裡？那是在哪裡？』、『歷史博物館嗎？』、『臺東？臺東有博物館哦？』、『卑南公園我知道，哪裡有博物館？』、『啊！我知道，車站旁邊那個公園。不是哦？那不是博物館哦？』……因此宣傳起來總特別需要解釋博物館的緣起、地點、展示內容等等。旅展4天攤位站下來，同仁們個個聲音沙啞，雙腿不聽使喚。幾年下來，在旅展中有愈來愈多人知道史前館的存在。

　　今年5月6-9日，本館首度參與高雄旅展，當我們奮力宣傳『歡迎參觀臺東的史前文化博物館』時，聽到許多遊客熱情的回應：『有有有！我們去過好幾次了！』、『就是那個臺東的博物館，我們剛去過回來的那個史前考古博物館啦！』『有水舞表演的那個博物館！』、『可是你們那邊交通不方便』……對我們而言，博物館似乎已小有名氣，至少也為臺東的觀光盡了一點心力。許多單位看到博物館參展，訝異公部門何需如此辛苦宣傳，但因史前館先天條件即有別於都會博物館，因此需要花更多時間、金錢及心力才能達到宣傳效益，而且東部地區交通便利性差，因此更需配套行銷方能有助於參觀人次提升。

　　99年7月起，交通部觀光局輔導臺東縣政府推行『臺灣好行』觀光巴士，因此讓史前館的交通接駁更加便利，100年起更是成為固定路線，串連起臺東各主要景點，減低民眾因交通不便而不克前來的困境。同時間，史前館公辦民營委託經營的台東文旅正式營業，旅館的葛瑞夫廚房義式餐廳風評極佳，開發了更多不同客源。由於住宿文旅贈送史前館門票，因而有更多人進入博物館參觀，而順著部落格、網誌推薦的盛行，網路上也有更多對博物館的評價出現，讓更多網友有機會認識博物館，摘選以下幾則網誌供參。

1. 臺東趣之台東文旅&史博館part3

2. 臺東之旅第三天─史前博物館

3. 臺東輕旅行─臺東史前文化博物館臺東森林公園

　　立法院在6月13日三讀通過花東地區發展條例當中通過附帶決議，要求交通部應提出改善花東地區鐵路、公路、航空、航海服務等短中長期整體改善方案，以達到花東地區交通便捷、安全、友善、可靠的運輸服務。目前施工中的東部鐵路臺東到花蓮路段雙軌化、電氣化工程，預定民國102年完工，屆時不僅臺東會有更多直達班車，臺東到臺北也只需4小時。這對東部民眾以及想要來東部的民眾將是一大福音。相信交通便捷之後，只要博物館不斷推出吸引人的展示與活動及優質服務，即使身在偏鄉的我們也能與國際接軌，讓更多國內外遊客認識專屬臺灣的史前與多元族群文化內涵。

（本文作者為史前館公服組推廣教育企劃員）

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